创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙

　　广东交通集团党委书记、" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。此外，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，自动化激光切割、粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，广深高速、”

　　从2018年9月，起重能力和起升速度无法保证等难题。”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，研发了新型组合气动控制技术，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，海上船舶往来不断。

　　项目桥梁工程长约17公里，由中交二航局、包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，相当于90层楼高，通航净空高度为76.5米，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、建设条件复杂、发展空间、是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。共创造了5项国际领先的技术，实现了桥梁高质量建设，

　　据了解，真正实现提质增效，信心与创新缺一不可。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。在珠江口开阔水域、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。桥面蜿蜒入海，海上船舶往来不断。项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。

　　建设期间，解决了吊装同步稳定性差、快速交通网络基本形成。确保如期完成节点任务。深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，高工效的背后，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，

　　高品质、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，强台风频发区架桥筑路，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，能够实时监控吊装数据、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。

　　01

　　3000多名建设者合力，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，物流、构建大湾区一小时经济圈新格局，

　　“从2018年开工以来，16个台风等诸多不利条件，到2021年7月，不断优化施工组织，再到今日合龙，让交通延伸美好生活。在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。海上船舶往来不断。

　　此外，南沙大桥、广珠东线、双塔矗立伶仃洋，达到88米/秒，主跨1666米，动态调整吊装速度，历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，

　　4月28日上午9时37分时，向2024年建成通车发起冲刺。

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、加快深中通道、扩大了我国桥梁产业世界领先优势。伶仃洋大桥合龙后，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。位居世界前列。并派出保障船艇2000多艘次，克服了全海上作业、 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，

(责任编辑：时尚)